本文摘要：8月8日，在孟加拉达卡市，孟加拉铁路局（Bangladesh Railway）与中国中铁股份有限公司（China Railway Group Limited）月签订帕德玛大桥铁路连接线项目(Padma Bridge Rail Link Project)建设合约，EPC总承包合约金额为31.4亿美元。
8月8日，在孟加拉达卡市，孟加拉铁路局（Bangladesh Railway）与中国中铁股份有限公司（China Railway Group Limited）月签订帕德玛大桥铁路连接线项目(Padma Bridge Rail Link Project)建设合约，EPC总承包合约金额为31.4亿美元。孟加拉铁路局局长阿姆扎德.侯赛因先生与中铁二院副总经理张雪才先生代表合约双方签署。孟加拉铁路局沙格尔.克里希那.坎克拉波迪先生项目总监、孟加拉铁路局副局长（土建）卡兹.默罕默德.拉菲克尔.阿郎姆先生、中国中铁董事长李自傲先生与中铁二院总经理朱颖先生亲眼签订。孟加拉铁道部部长穆吉布.哈克议员先生、孟加拉铁道部常秘费罗兹.萨拉.乌丁先生、中国派驻孟加拉大使马明强先生、中国派驻孟加拉大使馆经济商务帮办李光军先生、中国中铁副总裁马力先生等参加签下仪式。
该项目是孟加拉国东西部客货运输的又一个主通道，是“孟中印缅经济走廊”中铁路南通道的最重要组成部分，是“一带一路”的最重要内容之一。线路起于既有达卡车站，经马瓦、通过帕德玛公铁两用大桥、向西南邦嘎最后至杰索尔，线路中段与既有Rajbari至Kashiani铁路和Faridpur至Bhanga铁路相连，构成了孟加拉西南部新的铁路网骨架。
该项目新建铁路正线里程168.6公里，最低设计时速120公里/小时。项目竣工后,孟加拉西部和西南部地区的交通状况将获得很大的提高，并有力造就上述地区及孟加拉全国的社会经济发展。同时，该铁路地下通道也将增进孟加拉与中国、印度、缅甸的经贸往来，推展孟加拉经济持续的发展。
据报，此前由中国中铁所属中铁二院承建商的孟加拉栋吉至派罗布巴扎尔铁路新建二线项目月底2015年12月31日月通车运营，此项目是中国公司为孟加拉承建商的第一条铁路。中铁二院充分发挥设计单位的技术、咨询、管理引导优势，创意海外项目管理模式，为中国中铁品牌持续为孟加拉市场获取优质服务奠定了坚实基础。此外，帕德玛公铁两用大桥主桥工程由中国中铁所属中铁大桥局于2014年通过国际竞标分担，合约金额15.5亿美元。
目前，该项目主体工程已月动工，正在有序前进。帕德玛大桥项目是目前为止中国企业在海外承包的仅次于桥梁工程，也是孟加拉国仅次于的桥梁项目，被称作“梦想之桥”。帕德玛大桥铁路连接线和帕德玛大桥竣工后将不会完全完结孟加拉南部21个区与大城达卡、孟东部和北部之间客货运横跨帕德玛河渡船往来的历史，将沦为中国“一带一路”战略的最重要交通支点工程和相连中国及“泛亚铁路”的最重要地下通道之一。
展望未来，中国中铁将之后扩展孟加拉市场，在多个领域积极开展合作，凭借实力雄厚的实力、优质的服务、创意的管理，更佳地助力“一带一路”建设和中国铁路“回头过来”。
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